辽宁省处于东北的最南端，濒临*海与渤海，在辽宁省漫长的海岸线上拥有多个天然良港，今天来介绍一下辽宁省的五大港口，他们分别为大连港（），锦州港（），营口港（），丹东港，葫芦岛港。
1.大连港
大连港年，大连港开始建设；年，大连港由苏*正式移交给中华人民共和国中央人民*府；年7月28日，大连港老港区开始搬迁改造。年4月12日，入选由中国科协调宣部主办，中国科协创新战略研究院、中国城市规划学会共同承办的“中国工业遗产保护名录（第二批）”。截至年，大连港水域面积平方千米，核心港区陆域面积约18平方千米，陆域面积15平方千米，保税港面积6.88平方千米，集装箱吞吐能力万标箱。年，大连港实现货物吞吐量4.51亿吨。截至年7月，大连港主要从事原油，成品油及液体化工品装、卸、储运服务、客运服务等方面业务。
2.锦州港
锦州港锦州港（JinzhouPort），位于中国辽宁省锦州市，是辽宁省重点发展的北方区域性港口，是中国辽宁沿海经济带建设战略中的重要节点之一。年10月，锦州港开工建设，年10月，锦州港正式通航。截至年，锦州港自然海岸线长4.4千米，港口规划区域56.3平方千米，其中陆域24.3平方千米，水域32平方千米，码头岸线总长米。年，锦州港吞吐量累计完成.35万吨。
3.营口港
营口港营口港（YingkouPort），是中国辽宁省营口市港口，地理坐标为北纬40°17′42″，东经°06′00″，是全国重要的综合性主枢纽港，是东北地区及内蒙古东部地区最近的出海港，东北地区最大的货物运输港，辽东湾经济区的核心港口。营口港对外开埠于年。营口港拥有包括集装箱、汽车、煤炭、粮食、矿石、钢材、大件设备、成品油及液体化工品、原油等9类货种专用码头，其中矿石码头、原油码头分别为30万吨级，集装箱码头可靠泊第五代集装箱船。主要作业货种有铁矿石、钢材、煤炭、粮食、非矿、成品油及化工产品、化肥、原油、内贸商品汽车、集装箱等。
4.丹东港
丹东港丹东港是始建于年，丹东港位于我国大陆海岸线最北端，地处东北亚中心，南邻*海，是我国东北东部地区唯一出海通道，也是国家“一带一路”建设北方起点，已与日本、韩国、美国、巴西、俄罗斯等全球多个国家的港口开通了海上货物运输业务。丹东港现有3个港区，大东港核心港区、浪头港区、一撮毛港区，共有泊位53个。其中：有粮食专业化泊位4个，客货滚装泊位1个，10万吨级煤炭、矿石自动化泊位2个、集装箱专业化泊位6个，其余为具备多种功能的散杂货泊位。最大泊位为30万吨级自动化矿石泊位。在已建成使用的泊位中，有18个为5万吨级以上泊位。年丹东市*府把港口经营权转让给日林集团，成为辽宁省唯一的私营港口，年完成破产重整，被辽港集团收购。
5.葫芦岛港
葫芦岛港葫芦岛港，位于辽宁省葫芦岛市区西南部辽东湾内，属龙港区。明代称“葫芦套”，以状似葫芦而得名。港阔水深，夏避风浪，冬微结薄冰，为不冻良港。年货物吞吐量超过万吨，正在建设柳条沟港区和绥中港区，远期吞吐量可达3亿吨，成为渤海之内又一个能源大港。葫芦岛港位于辽东湾西北部葫芦岛半岛上，西南距秦皇岛港90海里，东距营口港60海里。全港以防波堤为界，分为内外两港。港区面积2平方公里，水深7至9米，港阔水深，夏避风浪，冬微结薄冰，为中国北方理想的不冻良港。